DF tem viadutos com problemas estruturais e em estado crítico, aponta levantamento

Dezenas de viadutos no Distrito Federal estão em condições ruins ou críticas, conforme aponta um relatório. Um levantamento do Departamento de Estradas de Rodagem (DER) mostrou que sete viadutos do Distrito Federal enfrentam situação crítica em estrutura ou durabilidade. A avaliação foi feita a pedido da Globo, por meio da Lei de Acesso à Informação (LAI).

As estruturas em pior estado estão localizadas na zona central do Plano Piloto. Os viadutos da Rodoviária do Plano e Galeria dos Estados apresentaram as piores avaliações, com estado crítico nas duas categorias. Em 2018, o viaduto da Galeria chegou a desabar, o que provocou o soterramento de quatro carros. O local passou por reformas após o ocorrido, mas segue com notas críticas. Outros viadutos, como o que dá acesso ao Setor Hoteleiro Norte, tiveram a pior classificação em uma das categorias.

O levantamento do DER listou 36 locais no Plano Piloto. O engenheiro civil Lorymer Araújo Almeida destaca a importância de uma manutenção preventiva. “Para ficar de olho nessas rachaduras porque, não sendo feita uma manutenção, um reparo ao seu tempo, pode comprometer a estrutura”, explica. Ele cita o impacto de chuvas e outras intempéries. Segundo o especialista, com as fissuras, a água pode atingir o aço que dá sustentação ao viaduto, provocando oxidação e comprometendo a estrutura.

Procurada, a Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) afirmou que os locais citados “aparentemente não apresentam risco de colapso, nem patologias consideradas graves que comprometam a segurança dos usuários”. A pasta afirma ainda que as vistorias são feitas pelos setores responsáveis.

**O que diz a Novacap**

As vistorias em obras de arte especiais (como pontes, viadutos, passagens inferiores e elevados) são feitas pelos órgãos responsáveis pela manutenção dessas estruturas, entre eles a Novacap e o DER-DF, conforme a circunscrição de cada equipamento. Os viadutos e passagens citados na demanda aparentemente não apresentam risco de colapso, nem patologias consideradas graves que comprometam a segurança dos usuários. Todas essas estruturas são acompanhadas com inspeções visuais rotineiras, dentro de um cronograma bienal, mas também ajustado às outras demandas da Novacap, estado de criticidade e disponibilidade de pessoal. Assim, sempre que as vistorias identificam fatores que possam comprometer o desempenho estrutural ou oferecer risco à segurança, são adotadas as medidas técnicas cabíveis, incluindo a interdição parcial ou total, a elaboração de projetos e a execução de obras de recuperação, como ocorreu recentemente nos viadutos do Eixão.

As classificações "ruim" ou "crítica" não significam, por si só, que a estrutura apresente risco de queda, colapso ou necessidade de interdição imediata — uma vez que são parâmetros técnicos, de engenharia, utilizados para guiar e planejar a manutenção e definir a prioridade de intervenções. Elas podem indicar o desgaste de elementos estruturais, deficiências apenas funcionais ou redução da vida útil de determinados componentes, que demandam monitoramento, manutenção preventiva ou corretiva e, quando necessário, recuperação estrutural.