Voepass: Aeronave não Inspecionada Causou Incidentes, Revela Investigação

A aeronave ATR 72-500 da Voepass, protagonista de dois incidentes em 2021, foi considerada, por investigadores, inaptidão para voo antes mesmo de sua decolagem. Um relatório detalhado do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), órgão da Força Aérea Brasileira (FAB), apontou uma sequência de falhas técnicas e de procedimento que culminaram na retirada de serviço da aeronave e na suspensão temporária das licenças de voo da tripulação.

O primeiro incidente ocorreu em maio de 2021, durante um voo de Chapecó (SC) para Guarulhos (SP), quando o avião apresentou sobrecarga e excesso de combustível, comprometendo o desempenho operacional. Menos de dois meses depois, em julho do mesmo ano, a mesma aeronave retornou para Londrina (PR) logo após a decolagem devido a mais problemas técnicos, que envolveram uma falha no trem de pouso.

As investigações revelaram que o avião havia passado por uma manutenção crítica para correção de rachaduras significativas na asa, processo que não foi devidamente inspecionado ou certificado por um engenheiro aeronáutico antes do voo. Além disso, a tripulação não realizou as verificações de peso e balanceamento pré-voo, um procedimento padrão para garantir a segurança da operação. Essas falhas foram classificadas como graves pelo Cenipa.

Como consequência das irregularidades, o piloto e o copiloto tiveram suas licenças de voo suspensas preventivamente por 60 dias pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A aeronave, por sua vez, foi imediatamente retirada de operação e permanece aterrada, aguardando certificação de segurança para retornar ao serviço. A Voepass, durante o período de investigação, suspendeu as operações com seus modelos ATR 72-500, afetando a malha aérea da companhia.

Este caso sublinha a importância da rigorosa adesão aos protocolos de manutenção e segurança na aviação. As descobertas do Cenipa servem como um alerta para a indústria, reforçando a necessidade de fiscalização constante e treinamento adequado para garantir que tais falhas procedimentais não comprometam a integridade dos voos e a vida dos passageiros. A conclusão do relatório aguarda análise final da diretoria da Anac, que poderá aplicar sanções adicionais à empresa e aos envolvidos.