Cenipa revela 'cultura de desvios' na Voepass em relatório de acidente aéreo

O Cenipa, órgão técnico da Força Aérea Brasileira (FAB), apresentou nesta quinta-feira (23) o relatório final da investigação sobre o acidente que envolveu um avião da Voepass em Vinhedo (SP), em agosto de 2024. A principal conclusão do documento é a existência de uma "cultura de normalização de desvios" na companhia aérea, conforme declarado pelo Tenente-Coronel Paulo Mendes Fróes, investigador do Cenipa.

A tragédia, que resultou na morte de todas as 62 pessoas a bordo — 58 passageiros e quatro tripulantes —, ocorreu após a aeronave ATR 72-500, que fazia a rota Cascavel (PR) a Guarulhos (SP), cair no quintal de uma residência. O relatório técnico analisou minuciosamente dados das caixas-pretas, condições meteorológicas, motores e sistemas de degelo, além de conduzir testes em simuladores e examinar mais de 15 mil voos da frota da Voepass.

Detalhes do relatório preliminar, divulgado um mês após o acidente, já indicavam que alertas de formação de gelo na aeronave surgiram minutos antes da queda, com os pilotos discutindo problemas no sistema antigelo no início do voo. A investigação do Cenipa, de caráter preventivo, concentra-se em identificar os fatores contribuintes para o desastre e emitir recomendações para aprimorar a segurança aérea, sem determinar responsabilidades civis ou criminais.

Paralelamente à apuração técnica, a Polícia Federal (PF) prossegue com um inquérito criminal para averiguar possíveis crimes e identificar responsáveis. Recentemente, familiares das vítimas tiveram acesso à transcrição das conversas da cabine, que se torna peça fundamental para o laudo da PF. A expectativa é que o inquérito seja concluído em breve, podendo embasar futuros indiciamentos.

Após a conclusão da investigação da PF, advogados que representam as famílias das vítimas pretendem iniciar uma ação coletiva de responsabilidade civil. Esta medida visa a responsabilização de pessoas físicas, jurídicas e instituições que, por ação ou omissão, possam ter contribuído para a tragédia, complementando as ações individuais de indenização já em andamento. A Voepass, por sua vez, afirma ter colaborado com as investigações e sustenta que sua frota sempre esteve apta para voo, aguardando o relatório final do Cenipa para conclusões definitivas.